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          鋁合金電動汽車以及電池組外殼的發展空間

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          新能源客車車體用鋁:


          值得一提的是,電動客車采用鋁合金車身,車身骨架鉚焊結合,比鋼車身骨架減重40%,車身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優異的耐腐蝕性能,與傳統車身相比,鋁合車身的壽命大幅提高。

           

          汽車發動機用鋁合金制造輕量化最為明顯,一般可減重30%以上,另外,發動機的氣缸體和缸蓋均要求材料的導熱性能好、抗腐蝕能力強,而鋁合金在這些方面具有非常突出的優勢,因此各汽車制造廠紛紛進行發動機鋁材化的研制和開發。目前國外很多汽車公司均已采用了全鋁制的發動機氣缸體和氣缸蓋。


           動力電池外殼用鋁:


          電動汽車蓄電池箱作為電動汽車所載有的動力源是電動汽車的關鍵部件,其性能的優劣將對電動汽車的應用前景產生重大影響,一直以來,電動汽車動力蓄電池保護外殼都采用易于成型的金屬箱體。


          一般動力電池外殼的材料都是采用的3003鋁合金為主,所以我們又稱之為動力電池鋁殼那么使用這種材料應用于動力電池中有哪些優點呢?
           

          1、減少電動汽車車身重量

          動力電池外殼采用3003鋁合金可以減少車身重量,使汽車可以獲得更好的動力并且降低油耗,另一方面鋁合金是非常好回收再造的一種材料,這也使得維修起來更為簡便,當然也更加環保。
           

          2、更加耐用

          鋁合金和鑄鐵有著各自不同的特點,鑄鐵的更扎實、耐用,升功率更大,而采用鋁合金作為動力電池外殼更輕便,成本更低。不過有一點是可以肯定的,未來汽車產業的發展趨勢,鋁的應用會越來越廣泛,越來越多,因為鋁這種金屬的礦藏非常豐富,回收又更為簡便,其合金的特性也越來越豐富,隨著技術的進步,某一天某種鋁合金完全取代鋼材也不是沒有可能。
           

          3、耐蝕性好

          鋁的表面易自然生產一層致密牢固的AL2O3保護膜,能很好的保護基體不受腐蝕。動力電池外殼通過人工陽極氧化和著色,可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。


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